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不在室內(nèi)充電了，還是惹禍了，哪里做錯(cuò)了？
專欄：消防科普
發(fā)布日期：2020-04-17
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中山建安2020年 04月17日訊--電瓶車火災(zāi)頻出，我們已經(jīng)陸續(xù)公布了3起因電瓶車電瓶引發(fā)火災(zāi)的事故，遺憾的是，還有人因此受傷死亡（相關(guān)鏈接見文后）。5.社區(qū)內(nèi)孩童多，嬉戲玩耍不安全。去哪充電呢？
中山建安2020年 04月17日訊--電瓶車火災(zāi)頻出，我們已經(jīng)陸續(xù)公布了3起因電瓶車電瓶引發(fā)火災(zāi)的事故，遺憾的是，還有人因此受傷死亡（相關(guān)鏈接見文后）。經(jīng)查，4月8日澳門大廈火災(zāi)為租戶使用大型改裝鋰電池電瓶充電造成，4月8日日暉六村火災(zāi)為住戶使用的鋰離電池充電故障造成，這兩起火災(zāi)因?yàn)樵?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; color: rgb(255, 0, 0);">室內(nèi)通宵充電引發(fā)火災(zāi)后造成了人員傷亡。
時(shí)隔不久，室外充電的電瓶車又發(fā)生了火災(zāi)，不僅自身被燒毀還殃及了周邊車輛。這次的關(guān)鍵詞，是同樣屢見不鮮的：飛線充電
上海楊浦一小區(qū)內(nèi)電瓶車飛線充電引發(fā)火災(zāi)，所幸火勢(shì)被及時(shí)撲滅未造成進(jìn)一步蔓延和人員傷亡，但火災(zāi)造成了充電電瓶車的燒毀，以及旁邊停靠的奔馳車的部分燒毀，車主已聯(lián)系保險(xiǎn)公司到場(chǎng)處理。在事后的火災(zāi)事故原因調(diào)查中消防員發(fā)現(xiàn)，該車主還存在私自改裝電瓶車的情況。
2019年7月16日凌晨0點(diǎn)40分左右，山西省晉城市秀水苑小區(qū)40號(hào)樓2單元發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)調(diào)查，初步確定起火原因是住戶私拉電線給電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)并引燃周邊可燃物。火災(zāi)發(fā)生后，初步統(tǒng)計(jì)，燒毀電動(dòng)三輪摩托車1輛、電動(dòng)摩托車9輛、摩托車1輛。
4.部分用戶私拉亂接的電線，本身為無絕緣保護(hù)的“麻花線”，遇短路、超負(fù)荷，極易引起電線本身的燃燒，并引燃周邊可燃物甚至臨近建筑。
5.社區(qū)內(nèi)孩童多，嬉戲玩耍不安全。許多小朋友或者不留意，或者出于好奇，觸碰、拉扯懸著的電線，一旦觸碰到通上電的插座和電源線，容易引發(fā)觸電，后果不堪設(shè)想。
2019年6月2日，杭州復(fù)興南苑小區(qū)一4周歲女孩在樓下玩耍，不幸因觸碰私拉電線接觸的帶電鐵架身亡。杭州市上城區(qū)人民檢察院依法對(duì)私拉電線、致人死亡的被告人徐某、張某以過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪分別追究刑事責(zé)任。
目前，北京已將“飛線充電”列為受處罰的行為
處罰是手段不是目的
只有更多人了解“飛線充電”的危害
杜絕方便和僥幸心理
才能讓保證自己和他人的安全
那么
電動(dòng)車到底停哪兒呢？
去哪充電呢？
★消防科普★
1、小區(qū)電動(dòng)車應(yīng)停放在統(tǒng)一管理的停放區(qū)，并在集中停放區(qū)域進(jìn)行充電，充電場(chǎng)所應(yīng)滿足消防安全條件，設(shè)置符合用電安全要求的充電設(shè)施，采取防火分隔措施。
2、工廠企業(yè)應(yīng)劃分電動(dòng)車停放區(qū)域，設(shè)置安全充電裝置，配置消防設(shè)施，進(jìn)行集中管理，企業(yè)安全人員應(yīng)每日對(duì)電動(dòng)車停放區(qū)域開展巡查，及時(shí)清除隱患。
3、若沒有專屬的電動(dòng)車充電處，一定要把車推到開闊區(qū)域進(jìn)行安全充電，切記不要私拉亂接線路進(jìn)行充電。小區(qū)物業(yè)應(yīng)加強(qiáng)日常管理，做好巡查、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違規(guī)停放電動(dòng)自行車及充電行為。
特別提示：
不少居民，為了方便，將電動(dòng)車存放在樓梯間、走道或者是把電動(dòng)車推入室內(nèi)充電。一旦電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙會(huì)封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。
